随着新能源汽车的快速的提升，汽车智能化终于找到了最佳载体。其中，就包括智能座舱。为了能体现出自家产品的差异性优势，车企寻求与手机生产厂商“强强联合”，在智能座舱方面的创新能够说是无所不用其极。而显示屏作为车舱的重要硬件，在过去几年，车载显示不仅出现了多屏化、大屏化、联屏化，而且更在汽车挡风玻璃上玩出“新花样”。

　　以问界M9为例，12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，科技旗舰问界M9正式对外发布。HUAWEI ARHUD备受瞩目，其将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”，不但可以替代仪表，更能超越仪表，在很大程度上颠覆了车载娱乐系统。

　　如今，HUD慢慢的变成了多数车型的标配。它能显示关于速度、导航等信息，在某些特定的程度上避免了驾驶员因低头看仪表盘而分神引发的交通事故隐患。虽然听起来还不错，HUD存在诸如：信息数据显示单一，逆光或者暗光环境下信息显示效果差等等缺点，而这也是HUD技术一直不温不火的原因。而问界M9搭载的HUAWEI ARHUD的出现，却打破了这一尴尬局面。

　　在问界M9中搭载的HUAWEI ARHUD已经实现了全球量产车型最大可视角13×5FOV，界面覆盖范围更广阔，带来的是现实的内容更为丰富。同时，1920×730分辨率的HUD成像，也让画质如同看屏幕般细腻。另外，12000nits的最高亮度，即便是面对正午强光，依旧能够显示出清晰的画面。而在呈现效果方面，HUAWIE ARHUD不再是传统时代的HUD那种只能显示基础信息，而是增加了AR功能，并且尺寸做到了直接将整个挡风玻璃变成“显示器”。HUAWIE ARHUD在传统HUD基础上，将信息“AR”化，与其他传感器相互交互，带来的更多实用功能，呈现出的虚实结合效果，令人震撼。

　　传统HUD只是相当于给汽车增加了一块“屏幕”，承担了一部分仪表和中控的智能。而HUAWEI ARHUD在传统HUD的基础上，将这一些信息“AR化”，把HUD虚像与道路现实场景进行融合，与其他传感器之间进行交互，带来更多的实用功能。首先是在人驾状态下，问界M9所搭载的HUAWEI ARHUD，在挡风玻璃上呈现出的画面可以横向覆盖3条车道，并且ARHUD的成像与路面呈现出叠加的状态，导航箭头直接做到车道指引，驾驶员不需要低头就可以获得最直观的AR实景导航，大幅度的提高了出行效率。能实现如此精确的导航，离不开HUAWEI ARHUD自研的方舟图形引擎，智能算法等优势，以及HUAWEI ADS 2.0强大的感知网络和地图提供的Z值。

　　而在智驾模式下，问界M9所搭载的这套HUAWEI ARHUD还实现了智驾系统的可视化，可提供贴合道路标线的预警提示。同时，在挡风玻璃上直接呈现出与前方车辆的距离，并且还能轻松实现夜视雨雾障碍提醒、倒车影像等。另外，在通过转向灯拨杆自动变道、自动进出匝道等智驾场景下，HUAWEI ARHUD还会通过蓝色变道提示线+变道蓝带实时显示智驾路线及下一步动作；而在后方有车辆时，HUD还会触发红色预警提示。也正是这种让智驾可视化的效果，贴合真实环境的直观信息数据显示，真正让驾驶员在复杂的路况中提前感知到了盲区危险。实际做到了让我们消费者看得见、看得懂，更信得过智驾系统。透过问界M9能够准确的看出，ARHUD将有潜力成为未来的重要人机交互方式之一。

　　提到传统HUD，人们脑海中浮现的大概是“屏幕小”、“不清晰”等字眼。而HUAWEI ARHUD的出现，让人们看到了HUD也能享受影院般的体验。

　　具体来看，HUAWEI ARHUD可在驻车状态下实现投射到8.5米远处的75英寸画幅成像，如此尺寸，已达到了影院级的巨幕。并且，得益于1920×730的分辨率，即便是播放一部高清电影也是同样不在话下。这样一来，车主和乘客在充电，或者停车小憩、等人、户外露营等众多场景下，通过挡风玻璃就带来了影院级的巨幕观影体验。相比于传统的HUD抬头显示，问界M9更清晰、更大，不仅仅可以实现大屏引导，还能够在闲暇时变身影音大屏，让车主随时随地都能享受汽车影院带来的畅快观感。

　　HUAWEI ARHUD很好地兼顾了液晶仪表和 HUD 两者的功能。或许，随着ARHUD系统的普及，去仪表盘化将成为可能。值得一提的是，除了HUAWEI ARHUD问界M9还拥有HUAWE XPIXEL智慧大灯、全新HUAWEI SOUND智慧音响、空气悬架+CDC智能电控减震等众多黑科技，领先一代目之可及。

　　随着新能源汽车的飞速发展，汽车智能化终于找到了最佳载体。其中，就包括智能座舱。为了能体现出自家产品的差异性优势，车企寻求与手机厂商“强强联合”，在智能座舱方面的创新可以说是无所不用其极。而显示屏作为车舱的重要硬件，在过去几年，车载显示不仅出现了多屏化、大屏化、联屏化，而且更在汽车挡风玻璃上玩出“新花样”。

　　以问界M9为例，12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，科技旗舰问界M9正式发布。HUAWEI ARHUD备受瞩目，其将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”，不仅可以替代仪表，更能超越仪表，在很大程度上颠覆了车载娱乐系统。

　　如今，HUD已经成为多数车型的标配。它能显示关于速度、导航等信息，在一定程度上避免了驾驶员因低头看仪表盘而分神引发的交通事故隐患。虽然听起来还不错，HUD存在诸如：信息显示单一，逆光或者暗光环境下信息显示效果差等等缺点，而这也是HUD技术一直不温不火的原因。而问界M9搭载的HUAWEI ARHUD的出现，却打破了这一尴尬局面。

　　在问界M9中搭载的HUAWEI ARHUD已经实现了全球量产车型最大可视角13×5FOV，界面覆盖范围更广阔，带来的是现实的内容更加丰富。同时，1920×730分辨率的HUD成像，也让画质如同看屏幕般细腻。另外，12000nits的最高亮度，即便是面对正午强光，依旧能够显示出清晰的画面。而在呈现效果方面，HUAWIE ARHUD不再是传统时代的HUD那种只能显示基础信息，而是增加了AR功能，并且尺寸做到了直接将整个挡风玻璃变成“显示器”。HUAWIE ARHUD在传统HUD基础上，将信息“AR”化，与其他传感器相互交互，带来的更多实用功能，呈现出的虚实结合效果，令人震撼。

　　传统HUD只是相当于给汽车增加了一块“屏幕”，承担了一部分仪表和中控的智能。而HUAWEI ARHUD在传统HUD的基础上，将这些信息“AR化”，把HUD虚像与道路现实场景进行融合，与其他传感器之间进行交互，带来更多的实用功能。首先是在人驾状态下，问界M9所搭载的HUAWEI ARHUD，在挡风玻璃上呈现出的画面可以横向覆盖3条车道，并且ARHUD的成像与路面呈现出叠加的状态，导航箭头直接做到车道指引，驾驶员不需要低头即可获得最直观的AR实景导航，大幅提升了出行效率。能实现如此精确的导航，离不开HUAWEI ARHUD自研的方舟图形引擎，智能算法等优势，以及HUAWEI ADS 2.0强大的感知网络和地图提供的Z值。

　　而在智驾模式下，问界M9所搭载的这套HUAWEI ARHUD还实现了智驾系统的可视化，可提供贴合道路标线的预警提示。同时，在挡风玻璃上直接呈现出与前方车辆的距离，并且还可以实现夜视雨雾障碍提醒、倒车影像等。另外，在通过转向灯拨杆自动变道、自动进出匝道等智驾场景下，HUAWEI ARHUD还会通过蓝色变道提示线+变道蓝带实时显示智驾路线及下一步动作；而在后方有车辆时，HUD还会触发红色预警提示。也正是这种让智驾可视化的效果，贴合真实环境的直观信息显示，真正让驾驶员在复杂的路况中提前感知到了盲区危险。真正做到了让消费者看得见、看得懂，更信得过智驾系统。透过问界M9可以看出，ARHUD将有潜力成为未来的重要人机交互方式之一。

　　提到传统HUD，人们脑海中浮现的大概是“屏幕小”、“不清晰”等字眼。而HUAWEI ARHUD的出现，让人们看到了HUD也能享受影院般的体验。

　　具体来看，HUAWEI ARHUD可在驻车状态下实现投射到8.5米远处的75英寸画幅成像，如此尺寸，已经达到了影院级的巨幕。并且，得益于1920×730的分辨率，即便是播放一部高清电影也是同样不在话下。这样一来，车主和乘客在充电，或者停车小憩、等人、户外露营等众多场景下，通过挡风玻璃就带来了影院级的巨幕观影体验。相比于传统的HUD抬头显示，问界M9更清晰、更大，不仅可以在一定程度上完成大屏引导，还能够在闲暇时变身影音大屏，让车主随时随地都能享受汽车影院带来的畅快观感。

　　HUAWEI ARHUD很好地兼顾了液晶仪表和 HUD 两者的功能。或许，随着ARHUD系统的普及，去仪表盘化将成为可能。值得一提的是，除了HUAWEI ARHUD问界M9还拥有HUAWE XPIXEL智慧大灯、全新HUAWEI SOUND智慧音响、空气悬架+CDC智能电控减震等众多黑科技，领先一代目之可及。