【ITBEAR科技资讯】12月19日音讯，曾有一段时间，群众轿车充溢雄心勃勃，方案将其整个车型线转向电动化，并对内饰规划进行大规模的现代化变革，将精约主义融入其规划言语，斗胆消除了车内的物理按键，取而代之的是大型中控接触屏。一起，方向盘上的物理按键也被接触电容式按键所替代。
但是，这种急进的去实体按键化规划却遭到了用户的剧烈对立，许多车主诉苦操作繁琐，运用不便利，迫使群众轿车不得不从头考虑其内饰规划战略。据ITBEAR科技资讯了解，正如群众轿车自己所说，这一行动“让本不应感到懊丧的客户感到懊丧”。
随后，群众轿车从头引入了方向盘上的实体按键规划，期望拯救名誉。现任首席执行官托马斯・谢弗(Thomas Schäfer)表明，去按键化规划“对品牌造成了很大损伤”。
最近，群众轿车在其ID.2概念车上展现了全新的内饰规划言语，标志着其内饰规划将回归更易用的风格。ID.2概念车的中控台下方新增了一排实体按键和旋钮，便利用户快速操控常用的功用，例如空谐和音量。此外，该车还装备了相似宝马iDrive体系的中心旋钮，逐渐提升了操作便利性。这些操控按键的规划也更垂青触感，乃至采用了金属滚花纹路，让驾驶者无需将目光从道路上移开即可轻松操作。
虽然并非车内的一切操控设备都从头回归实体按键，但这是迈向正确方向的一大步。群众轿车的内饰规划师达里乌斯・沃托拉(Darius Watola)证明，该概念车展现了群众品牌一切车型的全新规划理念，这是根据客户反应而进行的改善。
群众轿车首席执行官托马斯・谢弗本年早一点的时分承受Autocar采访时表明：“咱们不会跟着每款新车型的推出而大幅改动内饰布局，而是会一直在优化现有规划，使其更契合未来趋势，一起又不失易用性。”
群众轿车的内饰规划改变反映了整个轿车行业正在反思的趋势，跟着触控技能的继续不断的开展，许多轿车制造商开端热衷于将接触屏作为车内的首要交互方法，但跟着用户的恶感继续不断的添加，渐渐的变多的车企开端认识到实体按键和旋钮的重要性。
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